您的瀏覽器不支援JavaScript功能,若網頁功能無法正常使用時,請開啟瀏覽器JavaScript狀態
跳到主要內容區塊
改善機車路考流程、降低判定爭議,力學用AI建模與服務系統讓考生與監理站雙贏封面圖

改善機車路考流程、降低判定爭議,力學用AI建模與服務系統讓考生與監理站雙贏

分類
智慧安全
機關
交通部公路總局臺中區監理所
年度
111

 

滿18歲考機車駕照,拿到駕照後全台到處乘風玩樂,幾乎是所有高中生的夢想。但你還記得自己考駕照的場景嗎?

 

早早到考場考筆試後,牽著機車等待路考,一排隊就是30分鐘起跳,平常時間就罷,若是七八月暑假,溽暑時節酷日當頭,真的是一大折磨。進到考場後,路考現場若有屬於考官判定的項目,就容易引起紛爭。

 

如「擺頭察看左右後方有無人車」這個考試項目,即為了加強駕駛人行車安全,讓駕駛養成習慣,多一分的注意,可以避免事故的發生,然則這項考試項目,在 110 年度臺中區監理所含轄管監理站路考扣分統計中,因為忘了擺頭,而導致路試成績被扣的考生,竟然占了快接近 6 成。

 

這項考試項目因為是考官判定,而非由自動偵測或是有電腦技術的協助判定,就很容易讓考生與考官之間產生認定落差,產生糾紛。如2020年有一則新聞是,網友第一次考機車駕照時,因為忘記擺頭查看被扣分,下一次考照時,這次他不僅擺頭幅度極大,甚至還擺頭了八次,後來便因這個行為上了新聞,新聞標題為「考照擺頭不明顯被扣分,騎士報復性擺頭 8 次」,這些新聞事件,足以說明,如何降低擺頭爭議,為路考現場重要的課題。

 

其次,也因為多項考試項目需由考官判定,而通常考試現場僅有一名考官,每逢寒暑假,就有大量考生湧入,以110 年 8 月份報考路試人數為 10898 人,若人數平均分佈在臺中區監理所含轄管五個站中,路考從報到至完成考試為止平均須花費 5 分鐘以上,推估考生最長等候時間超過 45 分鐘以上,長時間等待再加上高溫,簡直讓考生苦不堪言。

 影像檢視

 

圖說:考官能借助AI系統判斷考生是否有進行路口停看擺頭的行為、也利用影像辨識判別是否有打方向燈,讓考官能夠清楚判定考生動作是否精確,減少爭議。

 

解決使用者痛點、降低爭議,力學一次解決所有痛點

 

經過實際體驗、現場與臺中區監理所南投監理站討論考官痛點後,力學針對兩大問題作出改善。

 

一是從使用者的角度出發,改善路考流程與資訊通知系統。包括在路考流程裡,過去考生需要在確認筆試成績及格後,再進行路考,並到現場排隊等候。

 

但力學整合了所有路考問題,包括讓考生在確認筆試成績及格後,即可輸入單號進行排隊等候路考。

 

等待叫號前,也無須現場排隊,只要經由LINE@ 或 APP 查詢目前候考人數,以及預計等待時間,即讓考生可省去在炎熱的天氣下,到路考場中排隊及等待過久的可能性。

 

最後,在考試完畢後,即可及時透過電子看板顯示,提示考生是否已經通過路考考試,並到指定窗口領取駕照。

 

這些流程以前都是考官要在現場用紙本記錄,一個考官在現場要判定考生的考試項目有沒有違規、又要低頭抄寫成績,考官在現場壓力極大,他指出,以南投監理站的暑假來看,路考時間僅有上午11點到12點,但一個早上就有30到40名考生,不僅考生等待時間久,要在有限時間內完成這麼多數量的路口,超時本就常有,更是非常緊繃高壓的任務。

系統介面

圖說:「AI(人工智慧)的數位化機車路考場輔助系統」提升考照效率、降低爭議

力學解決的第二個問題是,減少路考項目「擺頭」的爭議。,他們在受試範圍內架設監視攝影機,若考生認為有需要重新檢驗判定真確性與否,即可直接在路考影像調閱系統中,進行考試歷程影像調閱,若有疑異可進行申訴。

 

另外,力學也透過AI建模,讓考官能借助AI系統判斷考生是否有進行路口停看擺頭的行為、也利用影像辨識判別是否有打方向燈,讓考官能夠清楚判定考生動作是否精確,減少爭議。

 

這些透過科技優化現有流程的工作方法,不僅讓考試更加順暢,也達到了增進效率的目標,讓監理站、考生獲得雙贏。涂彥羽指出,新創單位能夠設計出這麼符合現場需求的產品,仰賴的是與合作單位頻繁溝通,他強調,在為政府解題的過程裡,常會被提醒一些過去很少關注到的使用場景、使用者痛點等等,讓新創能更貼合單位需求去作改變。

 

「這樣的解題是合作,互動與參與度很高的情況下,彼此會勉勵與成長,雙方單位完整的攜手解決這個問題與需求。」這樣的前提下,新創單位與政府單位看待合作就不會是以「標案」角度出發,讓彼此的彈性空間更大。

 

此外,涂彥羽也點出新創採構計畫一大好處是,標準的政府採購案,有標準的驗收程序、標準,過程中若發現有更好的問題解法,常會因為現有規則而無法變更工作方法,這是比較可惜的地方。

 

但透過新創採購計畫,可以因應現場狀況隨時討論、變更或新增設計,解決真正存在的問題,達到效益最大化的可能性。

 

現階段這套產品「AI(人工智慧)的數位化機車路考場輔助系統」,透過AI模型建立出標準的擺頭角度,讓考生能夠除了作出擺頭動作外,更能確實查看左右來車,降低實際上路之後的肇事機率,並避免考官判讀有誤差引起爭執,此服務更協助監理站建立LINE@,所有的政令宣導、道路交通安全提醒也可以透過LINE@直接與用路人溝通。

 

涂彥羽表示,這套系統對力學而言,開展了許多向相關領域推廣羽經營的可能性,如民間單位的汽車考照系統、政府機關類似的考照單位,都可以透過這套服務作整合,讓考生的使用者體驗更加順暢,也節省單位檢驗的時間,提高人力效率。

案例照片

影像檢視
系統介面